Комітет ралі: залишилися формальності

Схоже, процес формування комітету ралі ФАУ вийшов на фінішну пряму - залишилося лише формальне затвердження повноважень нового складу.

Буквально кілька днів тому ми писали про те, що процес формування комітету ралі ФАУ зрушився з мертвої точки - на суд спортсменів було винесено проект нового, об'єднаного складу цієї структури. Згідно з діючими правилами, такий склад може бути поданий на затвердження Комісією автомобільного спорту за умови, що його підтримує більше 2/3 учасників попереднього чемпіонату з даної дисципліни (учасниками вважаються перші і другі пілоти, які отримали класифікацію в даному турнірі). І ось, через кілька днів, стало відомо, що необхідну кількість голосів на підтримку нового комітету зібрано!

Не будемо зараз заглиблюватися в достоїнства і недоліки такої системи виборів - так чи інакше, в даний момент вона є єдиним законним механізмом. Зупинимося лише на тому, що буде відбуватися далі, а саме:

- отримавши підтримку спортсменів, представник ініціативної групи подасть в КАС ФАУ необхідні документи, в тому числі й ті, що підтверджують цю підтримку;

- КАС ФАУ прийме ці документи і формально затвердить склад нового комітету ралі з повноваженнями до кінця календарного року;

- після цього комітет на законних підставах приступить до своєї діяльності. З огляду на те, що за вікном - середина січня і до старту сезону залишається трохи більше двох місяців, діяльність ця просто зобов'язана бути гіпер-активною.

Дивлячись на запропонований склад комітету, не можна не відзначити, в першу чергу, його незвичайну конструкцію, що складається з трьох рівнів: члени комітету (основний склад з правом голосу), асоційовані члени та експертна група (і ті, й інші - з правом дорадчого голосу). При всій своїй «багатолюдності», ця схема дає зрозуміти, що в своїй діяльності комітет ралі не тільки має намір враховувати думку всіх зацікавлених учасників процесу, але й не буде соромитись звертатись за порадою і до професіоналів в інших областях знань. Говорячи ж про персоналії, виглядає це наступним чином (копіюємо документ, за який голосували спортсмени):

Михайло Лойленко – Голова Комітету ралі – Спеціаліст з організації змагань.

Яна Клименко (Журавльова) – заступник Голови Комітету ралі – Відповідальна за зв'язки з громадськістю, ЗМІ та маркетингову стратегію розвитку дисципліни.

Владислав Кущинський – член Комітету ралі – Спеціаліст зі спортивної техніки.

Борис Донской – член Комітету ралі – Спеціаліст по роботі офіційних осіб та спортивної техніки

Сергій Поднос – член Комітету ралі – Спеціаліст з діджиталізації процесів – Відповідальний за підготовку регламентуючих документів.

Костянтин Бевз – член Комітету ралі – Відповідальний за підготовку регламентуючих документів.

Дмитро Березенський – член Комітету ралі – Спеціаліст з безпеки змагань.

Андрій Рощенко – член Комітету ралі – Представник спортсменів.

Ульяна Карімова – секретар Комітету

Промоутери етапів ЧУ з ралі (по одному представнику).

Команди, заявлені для участі в ЧУ з ралі (по одному представнику).

Комітет з міні-ралі (один представник, за згодою).

Комітет з ралі на серійних автомобілях (один представник, за згодою).

Володимир Тесленко.

Олександр Салюк-старший.

Сергій Чекан.

Володимир Корся.

Іван Остапченко.

Володимир Некрасов.

Павло Скобленко.

Навіть швидкий погляд на даний список дозволяє стверджувати, що новий склад комітету є перш за все, спільнотою професіоналів - кожен у своїй галузі. За словами майбутнього голови комітету Михайла Лойленка, вже на першому засіданні нового комітету буде чітко сформульоване коло завдань кожного з членів колективу, що дозволить сформувати конкретний план діяльності комітету на найближчий рік.

Автор статті Володимир Некрасов

Фото © ФАУ, Денис Сисин